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miticoste92 (November 30, 1999 at 12:00 am)
Bello lo scenario dei treni in italia.. da una parte gli etr 500..dall'altra..le aln 668.. io al posto dll altà velocità avrei messo a posto 1 po' d linee..
issentidu (November 30, 1999 at 12:00 am)
mamma quante volte ho preso questi treni nella tratta macomer-cagliari e viceversa.lenti però dai, tutto sommato puntuali e non affollati. inoltre hanno messo da poco i treni nuovi "minuetto" che sono più veloci, silenziosi, sempre diesel però....comunque in cert tratti il paesaggio ricorda quelle praterie nord americane, troppo bello
brennerbrennero (November 30, 1999 at 12:00 am)
Infatto quello che ha girato questo video è tedesco (abitando all'ovest della Germania). Ho scelto il mio nickname dopo aver visitatola stazione di confine Brenner(o) passando le vacanze in Alto Adige. Ho una grande passione per le ferrovie - sopratutto per quelle in Italia - ed he solo farvi mostrare come sono le Ferrovie statali in Sardegna (senza giudizio!!!). Naturalmente ci vuole pazienza per il binario unico ma tutti i treni sono stati puntuali e puliti - e questo a poco prezzo! Saluti
siberiano1981 (November 30, 1999 at 12:00 am)
mamma mia.....la bella sardegna in queste condizioni..con le linee di Vittorio Emanuele I......
repo93 (November 30, 1999 at 12:00 am)
ABBASSO A TRENITALIA!!Spero ke tutta la rete Sarda nn sia + in mano a TI!!
th3italian (November 30, 1999 at 12:00 am)
Se vogliamo dirla tutta, quello che ha postato il video è altoatesino (Brennero è in Alto Adige, ancora in Italia) ma concordo pienamente con te, in quanto lì sono quasi tutti tedeschi e si credono chissà chi.
arancha1972 (November 30, 1999 at 12:00 am)
Dimenticavo: in molti punti il tracciato è tortuoso e in parte si è rimediato con delle gallerie ma ne occorrerebbero di più..
arancha1972 (November 30, 1999 at 12:00 am)
Attualmente il doppio binario esiste nel piccolo tratto Cagliari-Decimo e sono in corso i lavori per il raddoppio fino sangavino unitamente alla elettrificazione. Anni fa si arrivò fino a samassi ma i pali finirono coll'arrugginirsi.Cmq i diesel possono raggiungere anche i 140 km/h per cui ritengo che il problema principale sia il binario unico a causa del quale il treno deve fermarsi per incrociare gli altri ke vengono dalla direzione opposta.
saradionigia (November 30, 1999 at 12:00 am)
si intende la TAV ;)
saradionigia (November 30, 1999 at 12:00 am)
si ma oltre al binario unico non esiste la linea elettrica in Sardegna! O sbaglio? Non ho ancora visto un elettrotreno! E pensare che qui al nord ci lamentiamo della Milano - Bologna non ancora completa! |
